经济学院关于举办“新型冠状病毒疫情对经济社会的影响与应对”征文比赛的通知

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春运停止运行的这一个月期间，中国餐饮行业遭受了高达5000亿营收的损失，然而生鲜电商的订单数量却实现了增长，增长幅度达到了3倍之多。疫情并非是经济的终止符号，相反它是促使产业经历洗牌过程的一种催化剂。

疫情暴露的经济脆弱性

那是2020年1月23日，也就是武汉封城当日，全国铁路客运量同比下降幅度达到了74.7% ，交通运输业在此时首当其冲，于春节黄金周期间，全国发出旅客仅仅是1.9亿人次，这一数量还不足2019年同期的四分之一，公路客运量下滑比例为85% ，民航航班取消的比率超过了60%。

有这样一种情况，这种停滞并非呈现均匀分布的状态。在重庆龙湖时代天街，餐饮商户之中，二月上旬的时候，开业率是不足百分之十五的。然而在浙江义乌，小商品城跨境电商园区那里，入驻企业的复工率乃是达到百分之八十三的。同样是处于疫情的情形之下，依赖线下人流的企业，几乎是处于停摆的状况，可是那些早就已经进行数字化转型的企业，却维持着运转的态势。

中小企业现金流危机

西贝餐饮的董事长贾国龙，在 1 月 31 日接受采访之际表明，账上现金难以支撑过 3 个月。这并非是个别情况。由清华北大联合展开调研的 995 家当中小企业，其结果呈现出，85%的企业现金流没办法维持 3 个月， 29.6%的企业在 2020 年营收方面预计下降幅度超过 50%。

涉及到具体的地区而言，浙江温州那儿的民营中小企业体会到了双重挤压，一方面呢，复工审批要求有防疫物资、隔离场所以及等多方面硬件准备，在另一方面，外贸订单延期交付时会面临违约金情况在那儿出现，温州中小企业协会于 2 月中旬做了统计的时发现，当地鞋服类企业订单取消率平均达到了 37%。

产业链传导的放大效应

湖北之地，乃中国汽车零部件颇为关键之生产基地所在，单武汉市便有着五百余家零部件企业。二月初时，东风本田等主机厂停止生产，此直接致使全国范围内超过二百家一级供应商陷入停摆状态。三月初之际，广东佛山的日系车4S店察觉到，思域车型等待车辆到来的周期由原本的两周延长至两个月。

这个示例揭示了当代产业链的特性，即一个节点的停滞，会顺着供应链网络呈指数级扩大。浙江宁波的模具制造企业原本是给湖北的汽车制造企业供应货物的，订单数量急剧下降之后又察觉到，广东的家电产品客户的订单同样减少了，因为家电销售场所没有人员流动了。

数字经济成为缓冲垫

2月3日，复工首日，钉钉与企业微信同时出现崩溃状况，当日，全国范围内，上千万家企业使得近两亿人开启远程办公模式，阿里云紧急实施扩容1万台服务器的举措，才成功扛住流量洪峰，而这背后所依托的是中国历经20年积累起来的数字经济基础设施能力。

那位来自重庆石柱县的人，也就是电商服务站站长谭建红，在2月份的时候，助力村民卖掉了8万斤脐橙。以往年份里，这批果子绝大多数是依靠批发商进入村子进行收购的，然而今年呢，客商没法进来了。于是她直接在抖音开启直播，仅仅三天时间就卖出了2000单。物流所采用的是顺丰生鲜专线，包装箱是由本地纸箱厂当时现生产出来的，而这套协同体系在三年前是根本不存在的。

地方治理的经济代价

有一座城市叫温州，在湖北省外来说，它曾一度成为疫情最为严重的城市。在 2 月初的时候，有数据显示，温州累计确诊的人数可达杭州的 3 倍那么多。经过溯源之后发现，在 1 月下旬之际，居然有整整 4.8 万名从武汉前来温州进行经商或者务工的人员返回了温州。这并非是因为所呈现出来的信息状况不够透明，而是在疫情初期阶段，针对返乡人员所开展的摸排工作存在着可以称之为盲区的地方。

较早于全国启动一级响应的浙江，在1月23日便明确要求各社区排查武汉返乡人员，然而温州所管辖的乐清市直至2月4日才完成全部重点人员的集中隔离，这长达十几天的时间差，致使社区传播链得以延长，后续的封锁管控措施也持续得更为长久。