冬季快递停运难题多，发货收货遇阻，行业面临‘寒潮’
在双十一购买的羽绒服，直至今日方才送达，然而当要进行退货操作时，却惊异地发觉小区门口的三家快递，均显示着“当前地址暂无法揽收”的字样，这并非仅仅是个别情况，而是整个冬天快递行业正在切实遭遇的真实且棘手的困局。
派费腰斩快递员月薪难超五千
张宏坤于北京从事送快递工作已达第六年，近半年成为他收入最为低的阶段，他进行了一番账目计算，一天要送200票，一票收取一块一，那些有爬楼情况的小区派费会稍微高些，然而一个月罚款就要扣除三四百元，扣除食宿费用后，到手仅五千出头，而在2019年，相同工作量下他能够存下七八千。
那个叫张宏坤的人讲那些情况，头一年给提供包住且包吃，如今就只是包住了，仅仅饭钱每月就得一千五，其称家里有两个孩子，他老婆靠打零工来贴补家用，自打这样后他都已经一年多没往老家打钱了。在双十一那段时期，大部分快递员的工资都没超过五千元，跟以往旺季会过万的水准比起来，直接砍掉了一半。
网点停摆包裹积压成恶性循环
每天清晨六点的时候，叶刚所在网点需分派将近三万单快递。然而最近他做的第一件事并非分拣，而是发朋友圈去招人。其网点覆盖周边六个小区，原本有四十个快递员，如今只剩下二十三人。人手不足致使包裹流动不畅，流动不畅又造成更多快递员离职。
说起来更让人头疼的是寄件方面遭遇的难题，雯雯在双十一的时候打算退掉三件衣服，她对申通、圆通、韵达这几家快递轮流进行尝试，然而全部都因为出现了“寄件地址异常”这种状况然后没办法下单，她笑着调侃说“买东西的时候很顺利很容易，退东西的时候却困难重重”，直至现在还有一件大衣被搁置在手里没办法退掉，商家着急，买家抱怨，可是网点却仅仅只能对着订单无奈地叹气。
疫情冲击让快递员成高危岗
快递员每日要跟数百户人家打交道，会进入各异的楼栋，风险没办法全然避开。张宏坤讲身旁同事因密接被隔离过，公司只好临时找单间来安置。近来北京感染风险增大，出勤率急剧下降，原本就紧张的人手更是难上加难。
部分因身体缘由而退出的快递员，更多的人选取回老家。“往昔觉着北京机遇众多，如今送一单便赚一单，连明天能否出门都无从知晓。”张宏坤讲道有好几个河南同事已然回去，计划开春瞧瞧行情再作打算。他依旧在坚守，然而语气之中没了早年的那份笃定。
上游发货堵下游配送更难
深度科技院院长张孝荣剖析指出，此次面临的困境与往年双十一爆仓的情况呈现差异，以往的状况是因为货物数量过多从而导致送不完的现象发生，而当下却是货物已然进入却没有人去进行派送，并且还存在着大量的退件根本无法发出，交通运输部所给出的数据表明，临近阶段全国范围内公路货运量以及快递揽投量这两者均呈现出迅速下滑的态势。
受制于前端发货的限制，后端积压愈发严重，一些电商卖家在双十二接到订单却无法发货，致使消费者投诉率急剧飙升，从前锋仓、中转仓直至末端网点，整个链条的运转都显得十分吃力，而快递企业四季度的业绩大概率难以达到预期，甚至有可能出现同比下滑的情况。
总部出手帮扶网点度难关
近期，国家邮政局数次召开保通保畅会议，要求企业做好网络调度工作，与电商平台就前端控量展开沟通，以防更多快件积压。在双十二期间，圆通组建专项小组，对存在困难的一线网点实施考核减免举措，增设防疫及防寒派费补贴。
成立疫情帮扶基金拿出五千万元的是申通，其目的在于支持网点恢复运营。安信证券分析师孙延称，管控放松后业务量存在已有回升迹象的情况，不过积压包裹消化所需时间是有的。政策暖意已然来到，然而传到一线快递员身上所需的是过程。
消费者购物热情明显降温
在双十二之时，资深购物爱好者谭晶，往年都会囤够能够使用半年的日用品，然而今年她却仅仅购买了米面油。双十一所买的包裹，直至最近方收齐，其中许多尚未开封。她坦率表示，当下消费欲望较低，在下单之前，会思索“这东西是否非买不可”。像她此类的消费者，数量颇为不少。
部分人的网购习惯因快递停滞而改变。即时配送增多，本地电商订单增多，传统电商大促的吸引力降低。对于快递企业而言，恢复运力仅是第一步，怎样应对消费意愿减弱的新常态才是更长远的考验。
你可曾有过因快递没办法寄出去从而放弃退货的那般经历，欢迎于评论区去聊聊你最近所碰到的快递方面的难题，点赞并转发以便让更多许的人能够看到快递员以及网点的真实状况。
